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奥门新葡京: 网架杆件又是如何加工、操作的?

文章出处:奥门新葡京钢构 人气:发表时间:2020-08-08
  网架是由多跟杆件按照一定的网格形式通过节点连接而成的空间结构。那么在实际的过程中网架杆件又是如何加工、操作、控制的?
  
  在网架工程中,易出现误差积累的环节当属于杆件加工。在杆件加工的过程中,组成杆件的钢管下料尺寸、封板或锥头的厚度以及焊接缝的厚度决定杆件的最终长度,而受杆件长度设计值的制约,钢管下料尺寸、封板或锥头的厚度又决定了焊接缝的厚度,焊缝过大或过小都直接影响到杆件的连接强度。所以,在具体的加工过程中我们要针对不同的焊接件及其焊缝厚度要求控制钢管的下料尺寸,这就要求对同等规格的杆件首先要制作“样品杆”,从而达到修正下料尺寸的目的。
  网架杆件
  对杆件端面垂直度的控制时空之中的另一个要点,因为杆件与螺栓球之间的有效接触面大小与间缝是由端面的垂直度决定的。如果端面不垂直,那么在实际的承载作用下,就会导致杆件承压面积小且压力中心偏移,产生压力局部集中的现象,导致变形的出现,会对网架的安全性产生很大的影响。因此,在对杆件两端的焊接前的准备工作中要准备检查“对杆情况”。对杆达到要求能够保证杆件之间的相互度和自由,这样的对杆就能达到较好的效果。除此之外,对于杆件是否弯曲也要做出检查。
  
  杆件除锈要确保达到设计规定的等级,对于锈渍过重的棺材和存放时间过长的要进行二次抛丸,并进行外观检查,看看杆件是否达到除锈标准,必须确保达到除锈等级,这样才能保证杆件的耐候耐久性能。
  
  油漆是网架杆件形成的最后工序。油漆应喷涂均匀,不能透底、流坠。要确保在第一遍漆干后再上第二遍漆。
  
  另外,我们还要对杆件焊缝按规格及批次做探伤试验,焊条要进行可靠性检验,成品杆的组合件要做拉力试验等。

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